Typisch für Bagels ist ihr kompaktes, elastisches Inneres sowie die glänzende, aromatische Kruste. Diese entsteht durch einen entscheidenden Unterschied zu herkömmlichen Backwaren: Bevor Bagels in den Ofen kommen, werden sie traditionell in Wasser gekocht. In der industriellen Herstellung erfolgt dieser Schritt häufig durch Dämpfen.

Durch diesen Prozess verändert sich die Stärke an der Oberfläche des Teigs. Beim anschließenden Backen bildet sich so die charakteristische feste und glänzende Kruste. Zusätze wie Honig, Malz oder Natron im Kochwasser sorgen zusätzlich für den typischen Geschmack und die leicht dunklere Farbe.

Auch das Loch in der Mitte hat eine wichtige Funktion: Es sorgt dafür, dass der Bagel beim Kochen schneller durchgart und sich die Hitze im Ofen gleichmäßig verteilt. Das Ergebnis ist eine besonders aromatische Kruste.

Schnell verbrauchen oder einfrieren

Ein Nachteil: Bagels halten sich nicht lange frisch. Aufgrund ihres vergleichsweise geringen Feuchtigkeitsgehalts trocknen sie schneller aus und werden hart.

Deshalb sollten sie möglichst frisch gegessen werden. Alternativ lassen sie sich gut einfrieren und bei Bedarf wieder auftauen. Für eine knusprige Oberfläche empfiehlt es sich, die Bagels kurz im Toaster aufzubacken.

Laut aktueller Auswertung des ADAC kostet ein Liter Super E10 im bundesweiten Durchschnitt 2,103 Euro. Das entspricht einem Anstieg von 4,4 Cent im Vergleich zur Vorwoche. Noch deutlicher fällt die Entwicklung beim Diesel aus: Hier liegt der Preis aktuell bei 2,200 Euro pro Liter, ein Plus von 7,1 Cent.

Preise steigen trotz bevorstehender Entlastung

Besonders bemerkenswert: Der Anstieg erfolgt kurz vor der geplanten Senkung der Energiesteuer zum 1. Mai. Diese Maßnahme soll eigentlich für Entlastung sorgen. Der ADAC geht jedoch davon aus, dass die Preissenkung nicht sofort vollständig an die Verbraucher weitergegeben wird, sondern nur schrittweise.

Zudem könnte es rund um den Maifeiertag zu Verzögerungen kommen. Der Automobilclub fordert deshalb eine vollständige und zügige Weitergabe der Steuersenkung an die Autofahrer.

Beste Zeit zum Tanken

Wer sparen möchte, sollte den richtigen Zeitpunkt wählen:
Nach aktuellen Auswertungen ist Tanken kurz vor 12 Uhr mittags derzeit am günstigsten.

Zur Orientierung empfiehlt sich zudem ein Preisvergleich über entsprechende Apps. Mit der Anwendung „ADAC Drive“ lassen sich die Preise von über 14.000 Tankstellen in Deutschland in Echtzeit vergleichen.

Demnach bewerten 24,2 Prozent der Betriebe ihre Geschäftslage als schlecht. Gleichzeitig sehen 75,8 Prozent ihre Situation noch als gut oder zumindest befriedigend – ein Wert, der jedoch deutlich unter dem Niveau des Vorjahres liegt.

Politik und Krisen belasten Betriebe:
Hauptgeschäftsführer Ludwig Paul sieht die Ursachen nicht allein in wirtschaftlichen Entwicklungen. Vielmehr hätten auch politische Entscheidungen und Unsicherheiten maßgeblichen Einfluss auf die aktuelle Stimmung.

Im Vergleich zum Vorjahresquartal sank der Anteil der Betriebe mit guter Geschäftslage um 5,7 Prozentpunkte auf 33,4 Prozent. Der zuvor vorhandene Optimismus sei spürbar gewichen.

Kosten steigen schneller als Einnahmen:
Ein zentrales Problem bleibt die wachsende Schere zwischen Einkaufs- und Verkaufspreisen. Während 68 Prozent der Betriebe steigende Einkaufskosten melden, konnten nur 34 Prozent ihre Preise entsprechend anpassen.

Zusätzlichen Druck erzeugen steigende Energiepreise, unter anderem durch internationale Konflikte, die die Inflation weiter anheizen und Investitionen bremsen.

Regionale Unterschiede in Unterfranken:
Die wirtschaftliche Lage variiert innerhalb Unterfrankens deutlich. Am stabilsten zeigt sich die Region Würzburg mit 80,9 Prozent zufriedenen Betrieben. In der Region Main-Rhön, zu der auch Schweinfurt gehört, liegt dieser Wert bei 75,7 Prozent.

Am Bayerischen Untermain ist die Zufriedenheit mit 70,8 Prozent am geringsten – gleichzeitig zeigen sich die Betriebe dort am optimistischsten für die Zukunft.

Baugewerbe bleibt stabil:
Im Branchenvergleich schneiden das Bau- und Ausbaugewerbe am besten ab. Hier bewerten 79,8 Prozent der Unternehmen ihre Lage als gut oder befriedigend. Auch das Kfz-Gewerbe zeigt sich mit rund 79 Prozent stabil.

Verhaltener Optimismus für die kommenden Monate:
Trotz der angespannten Situation blicken viele Betriebe vorsichtig nach vorne. 78,6 Prozent erwarten für das zweite Quartal 2026 eine gleichbleibende oder bessere Entwicklung.

Abschließend fordert Ludwig Paul stärkere politische Unterstützung für kleine und mittlere Unternehmen. Diese seien entscheidend für nachhaltiges Wachstum und die wirtschaftliche Zukunft Deutschlands.

Soja gilt grundsätzlich als gesund und nachhaltig. Wie alle Hülsenfrüchte liefert es wertvolle Nährstoffe, darunter hochwertiges Eiweiß, Ballaststoffe sowie Vitamine und Mineralstoffe. Dennoch stehen insbesondere die enthaltenen Isoflavone immer wieder in der Kritik. Diese sekundären Pflanzenstoffe ähneln in ihrer Struktur dem Hormon Östrogen – was viele Verbraucher verunsichert.

Entwarnung bei üblichen Mengen

Nach aktuellem Stand der Wissenschaft sind die meisten Sorgen unbegründet. „Die meisten Befürchtungen sind bei einem üblichen Verzehr von Soja-Produkten nicht gerechtfertigt“, erklärt Jutta Saumweber von der Verbraucherzentrale Bayern.

Auch im Zusammenhang mit Brustkrebs gibt es Entwarnung: Ein moderater Konsum von ein bis zwei Portionen täglich – etwa 100 Gramm Tofu oder 250 Milliliter Sojadrink – gilt selbst während einer antihormonellen Therapie als unbedenklich. Hinweise auf ein erhöhtes Rückfallrisiko liegen laut Fachgesellschaften nicht vor.

Keine „Verweiblichung“ bei Männern

Ein häufig verbreiteter Mythos betrifft mögliche hormonelle Auswirkungen bei Männern. Studien zeigen jedoch, dass Soja den Testosteronspiegel nicht relevant beeinflusst. Eine „Verweiblichung“ durch normalen Konsum ist wissenschaftlich nicht belegt.

Auch bei Frauen in den Wechseljahren ist die Datenlage zurückhaltend: Für eine verlässliche Linderung von Beschwerden wie Hitzewallungen durch Soja-Isoflavone gibt es bislang keine gesicherten Nachweise.

Schilddrüse im Blick behalten

Bei ausreichender Jodversorgung sind negative Auswirkungen auf die Schilddrüse durch normalen Sojakonsum nicht zu erwarten. Anders kann es bei Jodmangel oder bestehenden Schilddrüsenerkrankungen sein. Hier können insbesondere hochdosierte Isoflavone problematisch werden.

Experten raten in solchen Fällen zu einer ärztlichen Begleitung.

Vorsicht bei Nahrungsergänzungsmitteln

Kritisch sehen die Verbraucherzentralen vor allem hochdosierte Isoflavon-Supplemente. Deren gesundheitliche Unbedenklichkeit ist nicht ausreichend belegt – insbesondere für Menschen mit hormonabhängigen Krebserkrankungen oder Schilddrüsenproblemen.

Wer an östrogenabhängigem Brust- oder Gebärmutterkrebs erkrankt ist oder war, sollte solche Präparate meiden.

Fazit: Maßvoll genießen

Soja-Produkte wie Tofu, Tempeh oder Sojadrinks können problemlos Teil einer ausgewogenen Ernährung sein. Entscheidend ist – wie so oft – die Menge und Vielfalt.

Wer sich abwechslungsreich ernährt und auf eine ausreichende Jodzufuhr achtet, muss Soja nicht meiden.

Fahrzeugwahl: Führerschein und Gewicht entscheidend

Wer kein eigenes Wohnmobil besitzt, kann problemlos ein Fahrzeug mieten. Dabei ist jedoch das zulässige Gesamtgewicht entscheidend. Dieses ergibt sich aus Leergewicht plus Zuladung.

Wichtig:

• Führerschein vor 1999 → Fahrzeuge bis 7,5 Tonnen erlaubt
• Führerschein nach 1999 → maximal 3,5 Tonnen

Ist das Fahrzeug überladen, drohen Bußgelder, Punkte in Flensburg oder sogar die Stilllegung.

Gewicht sparen: Weniger ist mehr

Ein häufiger Fehler ist eine zu schwere Beladung. Der ADAC empfiehlt deshalb:

• Vorräte erst am Urlaubsort einkaufen
• Leichte Campingmöbel verwenden
• Fahrräder besser vor Ort leihen
• Statt Markise lieber ein Sonnensegel nutzen
• Wassertank nur mit ca. 15 Litern befüllen und erst am Ziel auffüllen

Zusätzlich sollte das Fahrzeug vor Reisebeginn gewogen werden, etwa im ADAC Prüfzentrum Nürnberg-Fürth.

Auch wichtig für die Sicherheit:
Schwere Gegenstände gehören möglichst tief und zwischen die Achsen – und müssen gut gesichert sein.

Reiseplanung: Vorbereitung zahlt sich aus

Aufgrund der hohen Nachfrage sind spontane Stellplatz-Anfragen in der Hauptsaison oft erfolglos. Daher gilt: Frühzeitig buchen.

Weitere Tipps der Experten:

• Vor der Reise mit dem Fahrzeug vertraut machen
• Maximal 500 Kilometer pro Tag fahren
• Spätestens alle drei Stunden Pause einlegen
• Notfall-Stellplätze einplanen

Besonders wichtig:
Übernachten auf Parkplätzen oder Raststätten ist nicht nur unsicher, sondern kann auch rechtlich problematisch sein. In Deutschland ist Campen außerhalb offizieller Plätze nur zur Wiederherstellung der Fahrtüchtigkeit erlaubt.

Auch über Mautregelungen und Vorschriften im Reiseland sollte man sich vorab informieren.

Planung leicht gemacht

Für die Routenplanung empfiehlt sich die ADAC Drive App, die Camping- und Stellplätze anzeigt. Detaillierte Informationen bietet zudem das Campingportal „Pincamp“ sowie die ADAC Campingführer für Nord- und Südeuropa.

„Alle müssen ihren Beitrag leisten, damit die große Kassen-Reform gelingt. Ärzte, Beitragszahlende, Krankenhäuser und die Pharmaindustrie – alle sind gefragt. Der Bund darf sich dabei aber nicht aus der Verantwortung ziehen“, erklärte Gerlach. Besonders kritisch sieht sie die Finanzierung der Krankenversicherungsbeiträge für Bürgergeldempfänger.

Nach ihrer Auffassung werden die tatsächlichen Kosten derzeit nicht vollständig durch staatliche Mittel gedeckt. Die Folge: Gesetzlich Versicherte tragen indirekt einen Teil dieser Ausgaben. „Das ist eine Frage der sozialen Gerechtigkeit“, betonte die Ministerin. Die Beiträge für Bürgergeldempfänger müssten vollständig aus Steuermitteln finanziert werden.

Gerlach forderte in diesem Zusammenhang insbesondere Bundesfinanzminister Lars Klingbeil auf, seine ablehnende Haltung bei der steuerfinanzierten Beteiligung zu überdenken. Andernfalls müssten die Beitragszahlenden weiterhin eine Last tragen, die eigentlich von der Allgemeinheit zu schultern sei.

Kritik an Krankenhausplänen

Auch die geplanten Reformen im Krankenhausbereich sieht die Ministerin teilweise kritisch. In ihrer aktuellen Form könnten diese wirtschaftliche Risiken für zahlreiche Kliniken mit sich bringen. Zwar sei es richtig, dass auch Krankenhäuser zur Stabilisierung der GKV beitragen müssten, etwa durch Maßnahmen wie ein Zweitmeinungsverfahren oder Anpassungen beim Pflegebudget. Gleichzeitig brauche es jedoch eine verlässliche Refinanzierung der tatsächlich entstehenden Kosten.

Insbesondere die mögliche Abschaffung der sogenannten Meistbegünstigungsklausel sollte aus Sicht Gerlachs nochmals sorgfältig geprüft werden.

Prävention stärker in den Fokus rücken

Ein weiteres zentrales Thema ist für die Ministerin die Prävention. Die geplante Erhöhung der Tabaksteuer bewertet sie grundsätzlich positiv. Allerdings kritisiert sie, dass die zusätzlichen Einnahmen nicht gezielt für Präventionsmaßnahmen eingesetzt werden sollen.

„Wenn wir das Gesundheitswesen nachhaltig reformieren wollen, müssen wir stärker in die Gesunderhaltung investieren“, so Gerlach. Die Mittel aus der Tabaksteuer sollten daher vollständig in Präventionsmaßnahmen fließen.

Ziel: stabile Beiträge

Grundsätzlich unterstützt die Ministerin die Orientierung an den Vorschlägen der Expertenkommission. Entscheidend sei, dass die Ausgabenentwicklung künftig stärker an die Einnahmen gekoppelt werde.

„Die gesetzliche Krankenversicherung darf dauerhaft nicht über ihre Verhältnisse wirtschaften“, stellte Gerlach klar. Das zentrale Ziel müsse sein, die Beiträge für Versicherte langfristig stabil zu halten.

Beide Teesorten stammen von der Pflanze Camellia sinensis. Während Matcha aus jungen, beschatteten Blättern gewonnen wird, basiert Hojicha auf älteren Blättern und Stängeln. Diese werden nach der Ernte gedämpft und anschließend stark geröstet – ein entscheidender Unterschied.

Die Röstung verleiht dem Tee nicht nur seine charakteristische braune Farbe, sondern auch sein besonderes Aroma: mild, leicht süßlich und mit einer Note, die an Karamell oder sogar Kaffee erinnert. Der Name „Hojicha“ bedeutet übersetzt „Rösttee“.

Ein weiterer Unterschied liegt im Koffeingehalt. Hojicha enthält deutlich weniger Koffein als Matcha und gilt deshalb als bekömmlicher – etwa für den Abend oder für Menschen, die empfindlich auf Koffein reagieren. Allerdings weist er auch geringere Mengen an gesundheitsfördernden Inhaltsstoffen wie Polyphenolen oder Gerbstoffen auf.

Ernährungsexpertin Daniela Krehl von der Verbraucherzentrale Bayern ordnet den Trend sachlich ein: Gesundheitsversprechen, wie sie häufig in sozialen Medien verbreitet werden – etwa zur „Entgiftung“ oder zur besonderen Stoffwechselwirkung – seien wissenschaftlich nicht belegt.

Beliebt als Pulver

Neben klassischem Blatttee wird Hojicha zunehmend auch in Pulverform angeboten. Vor allem für Getränke wie Hojicha-Latte oder für die Verwendung in Desserts und Backwaren erfreut sich diese Variante wachsender Beliebtheit.

Dabei gilt jedoch: Wer Hojicha als Pulver konsumiert, nimmt das gesamte verarbeitete Blattmaterial zu sich. Eventuelle Rückstände oder Verunreinigungen können somit ebenfalls vollständig aufgenommen werden.

Der Trend zeigt: Hojicha ist mehr als nur ein kurzfristiger Hype – vielmehr eine spannende Ergänzung für alle, die neue Geschmacksrichtungen entdecken möchten.

Unter dem Motto „Erst unsere Jobs, dann eure Profite“ stellen die Gewerkschaften in diesem Jahr insbesondere die soziale Sicherheit der Beschäftigten in den Mittelpunkt. Im Fokus stehen dabei der Erhalt von Arbeitsplätzen, ein stabiles Rentenniveau sowie eine gerechte Finanzierung des Gesundheitssystems.

Darüber hinaus fordert der DGB den Schutz zentraler Arbeitnehmerrechte. Dazu zählen unter anderem die Lohnfortzahlung im Krankheitsfall sowie die Einhaltung des 8-Stunden-Arbeitstags.

DGB-Regionsgeschäftsführer Frank Firsching betont:
„Die wichtigste Aufgabe der Wirtschaft ist es nicht, wenige Bürger immer reicher zu machen, sondern die Versorgung der Bevölkerung sicherzustellen.“

In Schweinfurt findet die Demonstration am 1. Mai ab 10:00 Uhr (Start Parkplatz Kunsthalle) mit anschließender Kundgebung um 11:00 Uhr am Georg-Wichtermann-Platz statt.

Auch in weiteren Städten wie Würzburg, Aschaffenburg, Kitzingen, Bad Neustadt oder Lohr am Main sind Kundgebungen, Demonstrationen und Familienfeste geplant.

Zu den Rednern zählen unter anderem der stellvertretende Bundesvorsitzende der IG BAU, Carsten Burckhardt, sowie mehrere Vertreter der IG Metall und weiterer Gewerkschaften.

Der DGB ruft alle Bürgerinnen und Bürger dazu auf, sich am Tag der Arbeit zu beteiligen und gemeinsam für eine gerechte Arbeitswelt einzutreten.

Im Fokus des Tests standen vor allem Sicherheits- und Fahreigenschaften wie Bremsleistung, Stabilität und Handhabung. Zusätzlich wurden einzelne Bauteile auf mögliche Schadstoffe untersucht.

Woom überzeugt als klarer Testsieger
Besonders positiv fiel das Modell Woom Explore 5 auf. Es erreichte in allen Kategorien Bestwerte und sicherte sich mit der Gesamtnote 2,0 den Testsieg. Als einziges Fahrrad im Test ist es mit Scheibenbremsen ausgestattet, die vor allem bei Nässe für konstante Bremsleistung sorgen. Zudem blieb es als einziges Modell komplett frei von Schadstoffen.

Auf Platz zwei folgt das Cube Numove 240 Street mit der Gesamtnote 2,2.

Kritik an Schadstoffen und Sicherheitsmängeln
Weniger erfreulich sind die Ergebnisse der Schadstoffprüfung: Beim Modell von Bikestar wurden in den Griffen Stoffe nachgewiesen, die als stark krebserregend gelten. Trotz ansonsten solider Leistungen wurde das Fahrrad deshalb auf die Gesamtnote 5,0 abgewertet.

Auch weitere Modelle zeigten Schwächen: Das günstigste Fahrrad im Test von Decathlon (B’TWIN, Note 2,9) erreichte nicht die vorgeschriebene Bremsleistung. Beim Puky LS-Pro (Note 2,7) besteht die Gefahr, dass die Pedale bereits bei geringer Schräglage den Boden berühren – ein mögliches Risiko für Stürze.

Darauf sollten Eltern achten
Beim Kauf eines Kinderfahrrads kommt es auf mehrere entscheidende Faktoren an. Ein geringes Gewicht erleichtert die Handhabung, während eine hohe maximale Zuladung dafür sorgt, dass das Fahrrad länger genutzt werden kann. Einige Modelle im Test sind lediglich für rund 50 Kilogramm ausgelegt – für größere Kinder kann das schnell zu wenig sein.

Zudem sollte das Fahrrad individuell an die Körpergröße angepasst werden können, damit es mit dem Kind „mitwächst“.

Ausstattung für den Straßenverkehr entscheidend
Ein besonders wichtiger Punkt ist die Ausstattung nach den Vorgaben der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO). Dazu gehören unter anderem Beleuchtung, Reflektoren und eine Klingel. Nicht alle getesteten Fahrräder erfüllen diese Anforderungen bereits ab Werk. Eltern sollten daher prüfen, ob zusätzliche Komponenten notwendig sind, bevor das Kind am Straßenverkehr teilnimmt.

Der ADAC-Test zeigt: Es gibt viele gute Fahrräder für Kinder – doch ein genauer Blick auf Sicherheit, Ausstattung und mögliche Schadstoffe ist unerlässlich.

Das Ziel ist klar: Kinder sollen sich sicher und selbstständig zu Fuß oder mit dem Fahrrad im Straßenverkehr bewegen können. Trotz Verbesserungen in der Straßenverkehrsordnung (StVO) komme die Umsetzung entsprechender Maßnahmen nur schleppend voran, kritisieren die Initiatoren.

Noch immer sehen sich viele Eltern gezwungen, ihre Kinder mit dem Auto zur Schule oder Kita zu bringen – aus Sorge um deren Sicherheit. Dies führe zu mehr Verkehr und verschärfe die Situation zusätzlich.

Forderungen für mehr Sicherheit

Das Bündnis stellt klare Forderungen an Politik und Kommunen:

• Einführung von Schulstraßen nach internationalem Vorbild
• Mehr Tempo-30-Zonen, besonders rund um Schulen und Kitas
• Ausbau sicherer Rad- und Fußwegenetze
• Konsequente Nutzung der bestehenden rechtlichen Möglichkeiten

Klare Botschaften der Initiatoren

Simone Kraus, Mitinitiatorin der Kidical Mass, betont:
„Kinder haben ein Recht darauf, sich sicher und selbstständig zu bewegen.“

Auch Christiane Rohleder, Bundesvorsitzende des VCD, fordert:
„Schulstraßen müssen zum Standard werden.“

Die Initiatoren verweisen zudem auf internationale Vorbilder wie Paris, Gent und Utrecht, wo bereits konsequent auf kindgerechte Verkehrskonzepte gesetzt wird.

Bewegung mit wachsender Unterstützung

Die Kidical Mass ist Teil einer weltweiten Bewegung und wird in Deutschland von mehr als 400 lokalen Initiativen getragen. Unterstützt wird das Bündnis unter anderem vom ADFC, dem Deutschen Kinderhilfswerk und weiteren Organisationen.

Mit den Aktionen wollen die Beteiligten ein deutliches Signal senden:
Für kinderfreundliche Städte und mehr Sicherheit im Straßenverkehr – und zwar jetzt.

Weitere Informationen und Aktionsorte:
https://kinderaufsrad.org/